德國INA軸承*INA導軌滑塊代理

INA:軸承品牌名稱，隸屬于舍弗勒集團旗下的德國INA軸承公司，成立于1946年，總部位于德國的紐倫堡。德國INA軸承公司自成立以來，一直致力于產品的創(chuàng)新，以滿足客戶之所需，并提供高質量的保證，使之成為全球滾動軸承首要供應商以及汽車制造商*的合作伙伴。

NA軸承公司隸屬于舍弗勒集團旗下的德國INA軸承公司，成立于1946年，總部位于德國的紐倫堡。德國INA軸承公司自成立以來，一直致力于產品的創(chuàng)新，以滿足客戶之所需，并提供高質量的保證，使之成為全球滾動軸承首要供應商以及汽車制造商*的合作伙伴。隨著市場需求量的不斷加大，在精密滾子軸承方面部分產品由合作伙伴--德國IDC軸承公司代工昨天的市場走勢頗有些曲折，尤其是創(chuàng)業(yè)板指數，早盤一度大漲了1.7%。但是盤中*公布了將在上交所設立科創(chuàng)板并試點注冊制的消息。隨后創(chuàng)業(yè)板指數快速回落，到下午開盤后，一度下跌超過1.5%。似乎科創(chuàng)板的推出，創(chuàng)業(yè)板就有“失寵”的可能。不過最終的結果，創(chuàng)業(yè)板指數頑強翻紅，反倒是主板指數相對要弱一些?？苿?chuàng)板的即將到來，對于創(chuàng)業(yè)板真的就是利空呢？在達哥看來，其實未必！ 最近的消息面，實在是熱鬧。所以在近期的文章中，達哥反復提到，一定要關注消息面的變化，隨時可能對市場產生影響。

INA滾動軸承、INA滑動軸承、INA直線導軌系統(tǒng)、INA高精密產品、INA發(fā)動機零部件等等。德國INA軸承的產品涉及行業(yè)包括:農業(yè)機械行業(yè)、建筑行業(yè)、水力和風力工程行業(yè)、工程機械行業(yè)、機床及制造機械行業(yè)、材料處理及包裝業(yè)、港口工程行業(yè)、電動工具行業(yè)、變速箱行業(yè)、半導體行業(yè)、泵與風機行業(yè)、工業(yè)機器人及自動化行業(yè)、橡膠、塑料及化工行業(yè)、紡織行業(yè)、拖拉機行業(yè)、木工機械行業(yè)等。在這些行業(yè)中，德國INA軸承都得到了廣泛的應用。昨日早盤的行情，其實是比較平淡的，雖然一些妖股“重返江湖”，恒立實業(yè)、綠庭投資、德新交運等連續(xù)漲停，但真正算得上熱點的，只有創(chuàng)投概念股。開盤后不久，魯信創(chuàng)投、張江高科、大眾公用等快速沖擊漲停。當時，達哥還在納悶，到底什么消息引發(fā)了這個板塊的異動。結果不久之后，最重磅的消息出來了。昨天，首屆中國國際進口博覽會在上海開幕。在開幕式上，主席表示，在上海證券交易所設立科創(chuàng)板并試點注冊制。

薄壁軸承目前，INA軸承公司擁有30多家生產廠，三萬多名員工，開發(fā)的廣泛產品有:滾動軸承，滑動軸承，直線導軌系統(tǒng)，高精密產品，發(fā)動機零部件。INA軸承產品涉及的行業(yè)包括:機械行業(yè)，建筑行業(yè)， 水力和風力工程行業(yè)，機床及制造機械行業(yè)， 材料處理及包裝行業(yè)， 電動工具行業(yè)， 變速箱行業(yè) ，半導體行業(yè)，泵與風機行業(yè)， 工業(yè)機器人及自動化行業(yè)， 橡膠、塑料及化工行業(yè)， 紡織行業(yè) ，拖拉機行業(yè)等 INA軸承(依納)是一家國際集團公司，總部設在德國的紐倫堡附近，成立于1946年。公司從一成立，便成為滾針軸承領域的世界領D者，并很快由原來的滾針軸承領域擴展到廣泛的產品系列。正是這一重磅消息，引發(fā)了市場極大的關注度。上午，創(chuàng)業(yè)板指數一度上漲1.7%，最高漲至1371.43點。到下午開盤后不久，該指數最低跌到了1325.02點，最大跌幅超過1.6%。雖然與科創(chuàng)板相關的政策細節(jié)都還沒公布，但深交所的創(chuàng)業(yè)板市場卻出現快速下跌。難道說科創(chuàng)板的即將到來，真的會令創(chuàng)業(yè)板“失寵”嗎？

薄壁套圈軸承精度高、非常安靜以及承載能力很強。這些球軸承有三種設計，并且極端的小、橫截面大多為正方形。在這些系列中，即使是更大的軸直徑和軸承孔，橫截面也保持不變。這些軸承因此稱為等截面(CS)。正是這個特性將標準ISO系列中的薄壁套圈軸承與傳統(tǒng)的軸承區(qū)別開來。對于市場出現的這種擔憂，達哥倒是有不同的觀點?？苿?chuàng)板的推出，不僅不會讓創(chuàng)業(yè)板“失寵”，反而可能將成為市場重新認識創(chuàng)業(yè)板，給創(chuàng)業(yè)板帶來重新估值的一次機會。在達哥看來，科創(chuàng)板即將推出且在科創(chuàng)板內進行注冊制試點的消息，本身是有些超預期的，但也看出了管理層非常重視的態(tài)度。而不論未來推動進程快慢與否，具體細節(jié)如何實施，科創(chuàng)板是證券市場歷史前進的步伐。而對創(chuàng)業(yè)板而言，顯然不能因此而變得悲觀，對創(chuàng)業(yè)板也不一定就是壞事。

因此，可以選擇更大的橫截面并使用承載能力更強的軸承而不必改變軸直徑。薄壁套圈軸承可以設計成極度輕而需要很小空間的軸承?？苿?chuàng)板要想“起飛”，要想獲得一個相對合理的市場估值，其實在一定程度上，也要看市場對創(chuàng)業(yè)板市場如何定位和估值。而創(chuàng)業(yè)板經過這么多年的發(fā)展，已經成為中國創(chuàng)新型企業(yè)的估值標桿。如果創(chuàng)業(yè)板有了不錯的估值，那么科創(chuàng)板騰飛的概率就更高?；仡櫄v史，2013年~2015年創(chuàng)業(yè)板曾經有過輝煌，當時創(chuàng)業(yè)板指數漲到了4000點上方。正是由于有了創(chuàng)業(yè)板當時的高估值，當年的新三板市場才會一度非常火爆。而后來，創(chuàng)業(yè)板開始走低之后，新三板的回落更加厲害。

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